Alles rund um ATB
Routen & Versorgungsrouten
Klassierte Strassen für Ausnahmetransporte – Tragfähigkeit, lichte Masse, offizielle Kartendaten
Was sind Versorgungsrouten?
Ausnahmetransportrouten (Versorgungsrouten) sind Strassen, die auf höhere Grenzwerte dimensioniert sind, damit sie von Ausnahmetransporten befahren werden können. Ausnahmetransporte befördern unteilbare Lasten, deren Abmessungen über den gesetzlichen Grenzen der Verkehrsregelnverordnung (VRV) liegen.
Die Kantone bezeichnen und unterhalten diese Routen. Massgebend für die Befahrbarkeit sind Tragfähigkeit (Gewicht, Achslast) sowie die lichten Masse (Fahrbahnbreite, lichte Breite und Höhe).
Routenklassifizierung
Jede Route ist einem Typ I–IV zugeordnet (Tragfähigkeits- und Ausbauklasse), zusätzlich mit einem Buchstaben A–E für die Untergruppe mit abgestuften lichten Massen und Gewichten. Die Farbe codiert den Typ: I = rot, II = blau, III = magenta, IV = cyan; der Linienstil (durchgezogen/gestrichelt/gepunktet) die Untergruppe.
- Typ I (rot): höchste Tragfähigkeit und lichte Masse – schwerste Grosstransporte (bis 480 t).
- Typ II (blau): mittlere Klasse, am weitesten verbreitet (bis 240 t).
- Typ III (magenta): eingeschränkte Klasse (bis 90 t).
- Typ IV (cyan): Routen mit den tiefsten Grenzwerten (50–90 t).
Symbol/Farbe, Fahrbahnbreite (FB), lichte Höhe (LH), Gesamtgewicht und Achslast je Routentyp:
| Symbol | Typ | Fahrbahnbreite | Lichte Höhe | Gesamtgewicht | Achslast |
|---|---|---|---|---|---|
 | I A | 6,50 m | 5,20 m | 480 t | 30 t |
 | I B | 6,50 m | 5,20 m | 320 t | 20 t |
 | I C | 4,50 m | 4,45 m | 480 t | – |
 | II A | 5,00 m | 5,20 m | 240 t | 20 t |
 | II B | 5,00 m | 4,80 m | 240 t | 20 t |
 | II C | 4,50 m | 4,45 m | 240 t | – |
 | II D | 6,50 m | 5,20 m | 240 t | 12 t |
 | II E | 6,50 m | 4,80 m | 240 t | 12 t |
 | III | 4,50 m | 4,80 m | 90 t | 12 t |
 | IV A | 4,50 m | 4,50 m | 90 t | 12 t |
 | IV B | 4,50 m | 4,50 m | 50 t | 12 t |
Lichtraumprofil
Das Lichtraumprofil beschreibt den verfügbaren Raum einer Route im Querschnitt. Bedeutung sämtlicher Grössen im Schema:
- FB – Fahrbahnbreite: nutzbare Strassenbreite.
- LB – lichte Breite: maximale Breite rund 1 m über Boden (= FB + 2× c).
- LH – lichte Höhe: Abstand Fahrbahn bis Unterkante Brücke/Tunnel.
- c – überragende Breite: seitlicher Überstand beidseits ausserhalb der Fahrbahn.
- i – überfahrbare Höhe seitwärts: 100 cm – Zone, in der der seitliche Überstand (c) zulässig ist.
- h – Ladungshöhe: Höhe aussen oberhalb der überfahrbaren Höhe von 1 m.
- k – Abschrägung: Höhe der oberen, beidseitigen Abschrägungen aussen.
- d / e – obere Abschrägung: d = lichte Breite zwischen den oberen Abschrägungen, e = Abschrägungsbreite je Seite.
- a – Spurbreite: Radabstand aussen – überall 300 cm.
- x – Niveauunterschied Boden: überall 0–20 cm.
Fixwerte: überfahrbare Höhe seitwärts überall 100 cm (auf Breite c); Niveauunterschied Boden 0–20 cm. Minimale Fahrzeuglänge = Gesamtgewicht ÷ Achslast × 1,3 m. Quelle: VATB-Klassifizierung der Versorgungsrouten (D. Künzli).
Gotthard-Strassentunnel: Sonderzeiten
Der Gotthard-Strassentunnel darf von Ausnahmetransporten nur in bewilligten Nacht-Zeitfenstern und – je nach Mass – nur mit Polizei- oder ATB-Begleitung befahren werden. Die Anmeldung erfolgt mindestens 24 Stunden im Voraus bei der Polizei.
| Mass und Begleitung | Erlaubtes Zeitfenster |
|---|---|
| Höhe 4,20–4,30 m und/oder Breite über 3,50 m – nur mit Polizeibegleitung | Nacht Mittwoch/Donnerstag, 23:00–01:00 Uhr |
| Höhe bis 4,20 m und/oder Breite 3,01–3,50 m – mit Polizei- oder ATB-Begleitung | Nächte Montag/Dienstag bis Donnerstag/Freitag, 23:00–01:00 Uhr |
Routen abfragen (offizielle Karten)
Die verbindlichen Routen und Grenzwerte je Abschnitt sind in den offiziellen Geodiensten abrufbar:
Legende und Routendaten: © geodienste.ch – Kantonale Ausnahmetransportrouten (kantonale Geodaten). Verbindlich ist die jeweils aktuelle offizielle Karte.